今天通过科目三考试,抽到的是智能考.之前教练为了宽我们的心,一再说我们"运气不要太好",说我们抽到的是"最容易的考试",傻傻的我们竟然都相信了，信心满满地上阵，结果考下来才发现:智能考真的考得很细.同车考试的四人,没有拿满分的.其中一人当场补考一次后合格，一人挂掉.不过很幸运，我们同门三个都过了。
个人感觉最难的就是合理使用档位,换档稍有迟滞就会扣分,作为新手真的很难把握.
一点点小心得与大家分享:
1）车一定要练熟.我们考前三天集中训练的,山间小道、闹市集镇、平坦国道都开过，对提高车技很有好处；
2）换档要熟练，根据速度及时换档，不能拖档、车辆抖动，一点点抖动都要扣分；加到相应速度后才可换档，换档要平稳过渡，换档后离合器要缓缓地放开；
3）收到变道命令后一定要看后视镜，停足三秒才变道，变道后转向灯要及时关掉；
4）过路口、学校、公交车站时要踩刹车，过路口要记住左右看一下，只是用眼睛瞄一下是不行的，要有明显的转头动作；过公交车站时记住档位不能超过三档
5）直线行驶过程中是不可以动方向盘的，所以考前要多在那条道上练练，找对位置和方向，一定要坚持到听见“直线行驶结束”语音时才可以动方向盘，直线行驶时要求的是三档；
6）起步时提着手刹不放，离合器半联动后放手刹起步，否则很容易来不及。因为根据规定，如果手刹放下后3秒内车辆没动就要扣分；
7）掉头时用1档，转弯用2档。我们师兄弟都是保持离合器半联动状态转弯都掉头的，既容易控制速度又不会熄火；
8）珊瑚沙有些路口有坡度，小心溜坡。师傅教我们起步时均踩着刹车，半联动后再放掉刹车，这样保险点；
9）车速不要过快，除非要求提速，需要在短时间内加到五档，否则放在三档走就好了，太快不好控制；
10）过路口一定要抬头看信号灯，发现绿灯闪烁了宁愿停下来等下一个绿灯。珊瑚沙的黄灯时间非常短，如果见绿灯闪烁还抢过去，很容易闯红灯，这个后果是不一般地严重。
11）考前找辆朗逸车练习练习还是很有帮助的，因为档位、油门、离合器什么的感觉很可能跟教练车不一样，练习过了心中才有数。
当然，只要做到熟练+细致，智能考也是很简单滴。评价客观不掺杂考官个人偏好因素，这个我喜欢。
祝大家顺利通过考试。
个人感觉最难的就是合理使用档位,换档稍有迟滞就会扣分,作为新手真的很难把握.
一点点小心得与大家分享:
1）车一定要练熟.我们考前三天集中训练的,山间小道、闹市集镇、平坦国道都开过，对提高车技很有好处；
2）换档要熟练，根据速度及时换档，不能拖档、车辆抖动，一点点抖动都要扣分；加到相应速度后才可换档，换档要平稳过渡，换档后离合器要缓缓地放开；
3）收到变道命令后一定要看后视镜，停足三秒才变道，变道后转向灯要及时关掉；
4）过路口、学校、公交车站时要踩刹车，过路口要记住左右看一下，只是用眼睛瞄一下是不行的，要有明显的转头动作；过公交车站时记住档位不能超过三档
5）直线行驶过程中是不可以动方向盘的，所以考前要多在那条道上练练，找对位置和方向，一定要坚持到听见“直线行驶结束”语音时才可以动方向盘，直线行驶时要求的是三档；
6）起步时提着手刹不放，离合器半联动后放手刹起步，否则很容易来不及。因为根据规定，如果手刹放下后3秒内车辆没动就要扣分；
7）掉头时用1档，转弯用2档。我们师兄弟都是保持离合器半联动状态转弯都掉头的，既容易控制速度又不会熄火；
8）珊瑚沙有些路口有坡度，小心溜坡。师傅教我们起步时均踩着刹车，半联动后再放掉刹车，这样保险点；
9）车速不要过快，除非要求提速，需要在短时间内加到五档，否则放在三档走就好了，太快不好控制；
10）过路口一定要抬头看信号灯，发现绿灯闪烁了宁愿停下来等下一个绿灯。珊瑚沙的黄灯时间非常短，如果见绿灯闪烁还抢过去，很容易闯红灯，这个后果是不一般地严重。
11）考前找辆朗逸车练习练习还是很有帮助的，因为档位、油门、离合器什么的感觉很可能跟教练车不一样，练习过了心中才有数。
当然，只要做到熟练+细致，智能考也是很简单滴。评价客观不掺杂考官个人偏好因素，这个我喜欢。
祝大家顺利通过考试。
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